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台北市 / 綜合報導

交通部昨天(21日)預告修法，2020年起擬規定汽車新領牌驗車須配有反光服裝、背心，2021年起汽車和大型重機駕駛人，事故待援時和前往放置車輛故障標誌時應穿行車紀錄器著反光服裝、背心。過去三年國道發生132件2次事故，造成4行車紀錄器2人死亡、126人受傷。

炎炎夏日，雖然開車有冷氣可吹很舒服，但溫度高有時也會為行車紀錄器安全帶來風險。夏季溫度的升高可能導致輪胎的胎壓過高，容易出現爆胎現象。所以檢查輪胎氣壓要勤快一點，最好也是每天開車前檢查一下。車胎氣壓不能太大也不能太小。雨天行車紀錄器時，馬路的積水使高速行駛的車輛造成單邊阻力突然增大，嚴重者使車輛打滑或失去控制，所以應降低車速，扶好方向盤，並留意路面積水。行駛中要盡量注視遠處固定目標，雙手握住方向盤向前直行，切不可注視兩邊車輛濺起的水流或浪花，以免晃亂視線產生錯覺。夏天天氣太熱，車子內也很熱。很多車主一進車就立刻開啟空調降溫，這樣子操作就會增加很多的油耗。行車紀錄器時，座椅高低要適中，座椅過高，駕駛容易駝背。座椅前後恰當，前腳掌踩在離合踏板上，完全踩死時，整條腿仍要保持一定的彎曲度。身體與方向盤有一定距離，當手臂伸直時，手腕恰好可以搭在方向盤正上方輪輻上，座椅可稍微向後傾斜。開車無論是夏天或雨天，都需要留意個人及行人安全。

尤其夜間故障車輛停路肩待援，駕駛人離開車輛，可能被後方來車追撞，會造成二次事故的主因，大多為車輛故障時，駕駛去後方放置三角牌時被後車追撞，因此交通部預告修法，規定汽車新領牌驗車須配有反光服裝、背心，法令最快2020年上路。