國內下半年最重要的新車之一Mercedes-Benz C-Class將在周五發表，原廠雖稱這代C-Class為小改，但更動幅度很大，一是導入全新動力心臟，兼具節能與性能，外觀、內裝也有將近5成的更新，有著全新風貌，而電子系統升級更高達8成，我們有機會搶先體驗，感受其駕馭樂趣。
Mercedes-Benz主打子品牌「EQ」，強調其卓越的電能技術，它提供了EQ Boost（輕型複合動力）、EQ Power（插電式複合動力）/ EQ Power+（高性能PHEV）及EQ（純電動力）3大類型。而新一代C-Class即換上EQ Boost全新的M264以取代原本M274引擎，馬力和扭力明顯提升，也更加節能。
實際試駕最令人印象深刻的就是啟動時，幾乎感受不到引擎的震動，主要原因就是來自48V發電機/啟動馬達更高功率的輸出，可以一下子就將引擎帶進工作運轉的速度，噪音、震動都跟著降低，而且是由電力系統負責空調，因此引擎在熄火時仍可持續提供空調，乘座品質大幅提高。
硬碟維修推薦專業硬碟救援經驗有從業20年以上的資深工程師，跨入硬碟維修領域從2005年至今，持續不斷的研究新技術，從HDD硬碟到伺服器/MAS Raid陣列、再到Flash隨身碟、SSD固態硬碟、COB隨身碟領域，早期維修ＷＤ硬碟，技術己純熟到可拆良品磁頭、碟片、電路板等拼湊組裝後寫入修改韌體再校准，將硬碟變成電腦可正常使用硬碟，近幾年新款硬碟推出可以很快開發出最新救援技術導入救援，比如新款SMR硬碟的讀寫慢、電路加密、韌體修復等技術，除了不斷研究保持一流的技術及成功率外，每次救援也都蘊藏一份心意和執著！只為了盡力並完整救回每一筆寶貴資料。
手機殼推薦資料救援推薦使用的資料救援設備是全球救援公司普遍推薦使用的PC3000全系列設備，或許您沒聽過，但未聞有人否定它的優越救援能力。是維修硬碟相當好用的輔助設備。除此外，另有其它包括MRT、FE和一些儀器設備輔助使用。
一流的硬碟技術 : 重要韌體沒壞.救援成功率達99%
ＷＤ.Seagate硬碟救援技術(重要韌體沒壞99%可救)
犀牛盾手機殼Ｓamsung三星硬碟技術(重要韌體沒壞99%可救)
Ｔoshiba東芝硬碟技術(一個重要韌體沒壞100%可救)
SMR(疊瓦式磁性記錄)硬碟的韌體維修技術、資料讀取極慢或無法開啟，內部編譯器修復技術、內部韌體模組偏移技術、複製同型硬碟技術熱交換技術、最新款硬碟電路解密，校准技術、韌體模擬技術、不同型號磁頭匹配等等。
一流的隨身碟技術：可讀出晶片，修復率99%
防摔手機殼[物理故障]的USB隨身碟救援難度比一般硬碟還高！開始拆下晶片後，上設備讀出晶片內容(若是COB封裝還需須磨開到電路層，以特殊方法讀出晶片資料)，讀出晶片內資料後，資料通常有許多錯誤，須經過資料修復這關，通常我們都可修復到99%％左右，接著才是依主控結構組出正確資料，只要資料修復完整，主控組合結構正確，通常都可以救回原始資料夾，獨家一流的FLASH修復技術，通常可修復99%USB晶片磁區，並以累積多年豐富經驗，可快速依主控特性還原資料組合結構及導出資料。
伺服器/NAS RAID ：未被覆蓋修改結構，硬碟救援率達99%；不須主機，只要內部硬碟就可救援。犀牛盾手機殼可避免主機再次寫入資料到硬碟加重損壞，最快１天就能快速計算出原始Block大小及結構順序。即刻救援，一般1-3天先取重要指定資料，無論是HP或其它廠牌伺服器、NAS、RAID 0.10.5.6都可快速救援。
此外，新引擎充分利用滑行模式，先前的滑行模式是將引擎保持在空檔，以增加更長的滑行距離來提高節能效率，而最新的技術是在滑行時直接關閉引擎，成為零油耗，它可以在車速40-160km/h區間啟動，直到需加速時才會再啟動引擎，駕駛者若沒有特別注意轉速表，基本上不會察覺引擎關閉又啟動的狀態，但如此一來卻能積少成多省下油耗開銷。
我們有機會在台灣賓士於新竹山區設計的試駕路線體驗，在領跑工作車的前導下，感受到C-Class充足的動力輸出，以及靈活的動態表現，加上內裝質感的大幅提升，賣相更為加分，對於賓士不僅在提升動力、舒適之外，更著重在兼顧能耗的科技發展，印象深刻。
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